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“疫”探究竟:车企和经销商的复工复产现状

〖壹〗、近日，买车网针对复工复产情况，采访了20余家车企，以及走访相应的经销商。最终结果发现，车企以及经销商复工率在逐步提升，但是产能和实际运行情况却还没有恢复至春节前的状态，而有业内人士指出，在疫情结束之前，这样的状况还会持续一段时间。

〖贰〗、全国多省市区复工潮逐步来临，很多企业选择在“2月10日“作为复工首日。然而，对于汽车行业线下销售而言，其复工比例并不高。此外，一些车企和零部件企业也在继续延长开工。

〖叁〗、各行各业对疫情防控作为当下最重要的事情来处理，网上可以看到很多车企纷纷加入防疫大军，跨界生产口罩支援抗疫。当然各家车企在心系国事的同时也不忘家事，复工复产成为了当前最重要的事。

〖肆〗、据本地媒体统计，截止到3月23日，“东风系”聚集的武汉开发区已累计批准复工复产工业企业729家，该区内“东风系”一级供应商批准复工率达100%。此外，车友头条从官方获悉，东风本田、东风雷诺、神龙汽车、东风乘用车等整车制造厂均已正式复工复产。

大数据看五一:“补偿式出游”到底有多拼

五一出游的大数据背后，是国民出游的巨大热情。但是享受假期的同时，防疫仍然需要重视。

五一假期我去贵州玩。我连出行计划都做好了！4月29号下班之后飞机前往贵阳或者高铁前往贵阳，在贵阳住一宿。按5月1号早晨行程开始：5月1号贵阳租车前往黔南荔波，车程5小时到达小七孔景区，游览小七孔景区5个小时（或者一早的大巴前往，或者上午的飞机前往。

就地过年后迎来了首个清明小长假，积压已久的旅行热情得到释放，“补偿式返乡”、“补偿式出游”成为强劲新需求。

常德至长沙Z8053火车哪里下个车?

常德至长沙Z8053火车是需要在长沙站下车的。长沙一共两个车站，长沙站和长沙南站；长沙南站只有高铁始发，其它Z、T、K字头的车，都是在长沙芙蓉区火车站也就是老火车站啊。

石门县到长沙的列车要在常德中转（Z8021转Z8053）。最后终到长沙站，而非长沙南高铁站。

城铁中最早的一趟是c8021次，06：42从长沙站开出，08：11到达汉寿站，运行历时1小时29分钟，二等座44元钱。城铁中最晚的一趟是c8053次，19：20从长沙站开出，21：05到达汉寿站，运行历时1小时45分钟，二等座44元钱。

你好，这趟列车从常德到长沙还要经停5站，属于慢车，两个半小时正常。

长沙至石门县北Z8037次。2 长沙至吉首Z8045次。2 长沙至张家界西C8041次。2 长沙至常德C8053次。2 长沙至澧县C8061次。2 长沙至慈利C8063次。2 长沙至张家界西C8073次。2 衡阳至广州东K6512次。30. 怀化至深圳东K9024次。