【深圳电动车最新疫情政策,深圳现在电动车上路情况】

深圳疫情期间电动车拉客抓人吗?

〖壹〗、不抓人，但是会受到处罚。对电动车拉客、电动车带人甚至带两个人的、逆行的、闯红灯的、开左侧车道的、随意乱变车道在车流中穿插的，都应该重罚。但是符合上牌标准带头盔且在右侧车道规范行驶的，不应该设禁行要求，也不应该罚款。

〖贰〗、在购车方面，目前可以正常下订，不过交车时间回受物流、配件等方面的因素无法正常交付，时间也无法确定；当然了，个别有现车的则不受影响。此外，这家店还针对在龙岗地区的用户（在龙岗区本地人、在龙岗居住或工作）提供 2200 元的购车优惠，同时目前疫情期间，比亚迪车辆到店里都可以享受一次免费的车辆消毒服务。

〖叁〗、▎深圳暂不恢复货车限行 卡友可以放心跑 深圳市公安局交通警察支队副支队长冯新毅13日在深圳疫情防控系列新闻发布会上称，随着深圳复工复产的有序推进，深圳市交通已恢复到日常交通的状况。目前因复工复产和学生恢复开学需求，深圳暂不恢复针对外地车、货车等限行措施。

〖肆〗、疫情期间老人看病骑电动车一带病人可以，按流程，规定就行。

深圳上海多地补贴政策出炉,全国汽车大促销模式才刚刚开始

上海市近日正式发布了燃油车“以旧换新”补贴细则。自2020年4月23日至2020年12月31日，上海市个人消费者报废或转出国四及以下的燃油汽车，同时在上海市注册登记的汽车销售企业购买国六燃油新车，并到上海市公安部门办理车辆注册登记手续的，可享受每辆车4000元的财政补贴。

长沙的政策更有意思，政策中限定以下汽车厂商：上汽大众长沙工厂、长沙比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、湖南猎豹等车企。买上述车企车辆时在长沙上牌的话可以获得每车不超过3千元的补贴。而且政策仅到6月30日就结束了。

处级、科级、科员及以下（含机关行政编制工勤人员）共四个层级；在补贴标准上，不突破国家规定上限标准，确定为：厅（局）级每人每月1690元，处级每人每月1040元，科级每人每月650元，科员及以下（含机关行政编制工勤人员）每人每月500元。

万元一年的租金，时尚的装潢，养眼的销售顾问，以蔚来为首的造车新势力们声势浩大的开始了一场“革命”。谁说汽车就要又土又脏？北京三里屯、上海合生汇、深圳欢乐海岸走一圈，在琳琅满目的商铺灯光中，蔚来、小鹏、理想、前途依旧散发着最亮的光。

如果说仅仅受国内因素影响，我认为下半年汽车行业恢复到去年同期，应该没有问题，但仍然难以弥补一季度和上半年的损失。从国家各种政策的准备（可能集中在四五月份出台）以及汽车行业的努力来看，下半年产销能恢复到去年同期，甚至高于去年同期，这种可能性是存在的，但补回前期的损失的可能性不大。

超标电动车延期

长沙城区已多年禁止摩托车行驶，因此，即便手续齐全，电动摩托车和电动轻便摩托车也不能在城区道路上行驶。电动自行车号牌有效期为5年，从注册登记之日起计算。车辆所有人可在有效期满前90日内申请延长有效期，每次延长时间为1年。若逾期不申请延期，将被视为自动注销登记。

在湖南长沙，超标电动车过渡期结束时间为2023年2月28日。但是，有些城市如陕西、湖北、天津、广西、山东等已经相继延长了超标电动车的过渡期。因此，如果未来湖南的政策发生变化，例如官方发布新的政策或当地政府采取更人性化的措施，那么湖南的电动车过渡期有可能也会被延长。

电动自行车过渡黄牌会延期，具体要看当地的规定。陕西省宣布将超标电动自行车过渡期延长至2025年6月30日，相比较今年年底到期，用户又可以多骑3年。天津发布了《关于继续延期实施超标二轮电动自行车禁行措施的通告（征求意见稿）》将超标电动车过渡期再延长2年，延长至2024年5月8日。